什么是組合式自立起重機,有什么優點
發布日期:
2018-05-11

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     組合式自立起重機,可以完成最艱巨的高架起重任務,可以承擔頻繁的高架物料輸送工作。它可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上,不會給建筑物的屋頂結構施加壓力,使用預制標準的模組化設計結構,可輕松地隨著工作單元中心的擴展而擴展,安裝簡易,移裝輕便。

      目前,在中國內使用的組合式自立起重機多為鋼質,起重量在75kg-2000kg之間,主梁總長達10m。相較于傳統梁式起重機,組合式工位起重機的專利封閉型軌設計,使其搬運所用力僅為傳統梁式起重機的1/3,桁架式鋼軌設計,跨度更大,安裝布局有更多的靈活性。

  術語解釋    

軸向載荷:作用在支撐結構上的總垂直力,計算公式:軸向載荷=(起重機的總重量)+ (設計系數x 提升載荷重量)

主梁長度:主梁的總長度, 注:主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

緩沖裝置:在固定型軌中兩個主梁(或)葫蘆小車之間設置的間隔物,以防止吊架點之間出現集中的過重載荷,它限制了主梁或葫蘆間的最小距離。

立柱:組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”,由方型管組成,起重機靠這些“腿”站立。

撓度:一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下,高博的設計是梁式起重機為L/450,L = 支撐中心距離或跨度。

橫梁:組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁,由兩個背對背的槽鋼組成,固定型軌就懸掛在此處。

總高度(OAH):從地面到起重機(包括金屬構件)最高點之間的距離。

跨度(主梁):固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區分開,主梁的總長度要比跨度長。計算公式(使用預大多數起重機):跨度= {主梁長度- (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心:指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結構:對于組合式自立起重機而言,支撐結構是指支撐組件,也叫做門柱或終端框架,由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統而言,支撐結構是指屋頂,包括桁構架、縱梁、立柱等,起重機就懸掛于此處。

葫蘆小車高度(TS):對于自立起重機而言,是指從葫蘆小車銷軸頂部(葫蘆吊在銷軸下面)到地面之間的高度。


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